Answer face echipament de motocross: căști, tricouri, pantaloni, mănuși, ghete, ochelari, protecții de cot și genunchi, plus rucsacuri de hidratare. În magazin, marca e reprezentată deocamdată de un singur model — casca de cross AR1 V2.

Ce primești la AR1 V2

E o cască de intrare în motocross, construită pe principiile obișnuite ale categoriei și fără pretenții de competiție:

• Carcasă din ABS cu tratament UV, ca grafica să nu se decoloreze la soare.

• Strat dublu de EPS pentru absorbția șocurilor.

• 14 orificii de ventilație — la cross te oprești des și mergi încet, iar aerul nu vine singur.

• Închidere cu inel dublu D, cea cerută de majoritatea organizatorilor de competiție.

• Cozoroc reglabil și interior complet detașabil și lavabil.

• 1.500 g ±50, în mărimile S, M și L.

Omologare ECE 22.05 și DOT. Vezi fișa completă pentru varianta albastru mat cu roșu.

Casca de cross — ce se schimbă față de una de drum

Nu are vizieră. Protecția ochilor vine din ochelari, cumpărați separat. Nu e accesoriu opțional: fără ei, casca de cross nu e completă.

Are cozoroc și mandibulă alungită. Cozorocul ține soarele jos și oprește ce sare din roata din față. Mandibula lungă lasă loc pentru respirație grea la viteze mici, iar de aceea ventilația e mult mai agresivă decât la o cască de șosea.

Nu e făcută pentru autostradă. Cozorocul prinde vânt la viteză și trage de gât, iar izolarea fonică e minimă. Pentru drum, vezi căștile integrale.

Mărimea

Măsoară circumferința capului cu banda de croitorie, la circa un centimetru deasupra sprâncenelor, pe partea cea mai lată, și compară cu tabelul din fișa produsului. Modelul se face în S, M și L.

Casca trebuie să stea fix din prima probă — căptușeala cedează la purtare. Și probeaz-o cu ochelarii pe care îi folosești: rama trebuie să intre în deschiderea căștii fără să împingă în nas sau în frunte.

Vezi toate căștile cross-enduro sau restul din căști moto.