Cross, enduro, motocross — același tip de cască

Ca produs, sunt aceeași construcție: carcasă ușoară, bărbie prelungită, cozoroc și deschidere mare pentru ochelari. Diferă terenul pe care o folosești, nu casca.

• Motocross — circuit, sărituri, efort fizic intens.
• Enduro — trasee de munte, hard enduro, ture lungi pe teren variat.
• Supermoto — combinație asfalt și pământ, unde ventilația și protecția împotriva prafului contează.

Dacă tu cauți o cască cu vizieră, pentru drum lung plus off-road ușor, aceea e o cască adventure, nu una de cross.

De ce nu are vizieră

Bărbia alungită lasă loc pentru respirația grea la efort și pentru rama ochelarilor. Pe traseu, ochelarii se curăță din mers, se schimbă lentila sau se rup foliile tear-off — lucruri imposibile cu o vizieră fixă.

Deci la o cască de cross ai nevoie obligatoriu și de ochelari MX. Verifică să se potrivească deschiderea căștii cu rama ochelarilor: nu toate combinațiile stau bine, iar ochelarii și casca de la același producător se potrivesc întotdeauna.

Ce contează la alegere

• Greutatea — o cască de off-road bună stă între 1.100 și 1.400 de grame. La trei ore de traseu, 200 g în plus se simt în ceafă mai mult decât te aștepți.
• Ventilația — numără prizele frontale și extractoarele din spate, nu doar orificiile din bărbie. La efort intens, e criteriul care contează cel mai mult.
• Căptușeala detașabilă și lavabilă — nenegociabilă. O cască de off-road se transpiră mai mult decât orice altă cască.
• Materialul calotei — termoplastic pentru raport bun preț-greutate, fibră sau compozit pentru modelele ușoare. Toate trec același test de omologare.
• Sistemul de închidere — inelul dublu e standardul în off-road. Unele modele au și sistem de eliberare rapidă a pernuțelor, util dacă trebuie scoasă casca după o cădere.
• Omologarea — ECE 22.06 e standardul european actual.

Mărimea

Măsoară circumferința capului cu o bandă, la un centimetru deasupra sprâncenelor, și compară cu tabelul fiecărui producător. Intervalele diferă de la brand la brand.

La probă: fără spațiu la frunte, obrajii strâmți, iar pielea frunții trebuie să se miște odată cu casca. Dacă ești între două mărimi, alege-o pe cea mai mică — căptușeala se așază după câteva ore de purtare.

Pentru copii

Avem modele și mărimi de copii, inclusiv S Kids și M Kids. Regula e simplă și se calcă des: nu cumpăra o mărime mai mare „ca să-i vină la anul". O cască largă se mișcă la impact și nu mai protejează. Măsoară acum, cumpără pe măsura de acum.

Vezi și gama completă de căști moto pentru copii.

Întrebări frecvente

Pot folosi o cască de cross pe stradă? Legal, da, dacă e omologată ECE. Practic, ai nevoie de ochelari MX și accepți zgomot și oboseală mai mari la viteze de asfalt. Pentru uz mixt, o cască adventure e mai potrivită.

Ochelarii sunt incluși? Nu. Se cumpără separat, ca să poți alege lentila și rama care ți se potrivesc.

Casca de cross e diferită de cea de enduro? Ca produs, nu — aceeași construcție. Diferă doar terenul pe care o folosești.

Ce mai am nevoie pentru off-road? Pe lângă cască și ochelari: mănuși, cizme de enduro și protecții, inclusiv guler cervical pentru enduro serios.

Cum o curăț? Căptușeala se scoate și se spală separat, la 30 °C. Calota, cu apă călduță și cârpă moale — fără alcool și fără soluții agresive.