Ce protejează și ce nu

O cască open face omologată protejează craniul la fel de serios ca una integrală — trece aceleași teste de absorbție a impactului pentru zonele pe care le acoperă.

Ce nu acoperă este bărbia și maxilarul. Într-o cădere frontală, zona aceea ia contact prima. Nu e un motiv să nu alegi open face, ci un motiv să alegi în cunoștință de cauză, în funcție de unde și cum rulezi.

Când e alegerea corectă

• Scuter și navetă urbană — viteze mici, opriri dese, trafic. Aici vizibilitatea periferică și confortul valorează mai mult decât protecția suplimentară a bărbiei.
• Vara, în oraș — la sub 50 km/h, o cască integrală nu primește destul aer. Diferența de temperatură se simte imediat.
• Dacă porți ochelari — se pun și se scot fără să dai casca jos.
• Motociclete clasice, cruiser și chopper — unde poziția dreaptă și viteza moderată fac din open face alegerea firească.

Pe drum deschis, la peste 80–90 km/h, casca open face devine zgomotoasă și obositoare, pentru că vântul lovește direct în față. Pentru drum lung, alege o cască integrală sau una flip-up, care îți permite să ridici bărbia la opriri.

Retro, vintage și cafe racer

Open face-ul e singurul tip de cască la care aspectul contează la fel de mult ca funcția. Pe o motocicletă clasică, un scrambler sau un cafe racer, o cască sport strică toată imaginea.

În gamă găsești modele cu profil rotund, calotă mată și culori care nu apar la celelalte categorii — crem, maro, auriu, verde military. Filtrează după retro, vintage, cafe racer sau classic.

Atenție la un detaliu: multe modele cu aspect retro autentic nu au vizieră. Arată foarte bine, dar ai nevoie obligatoriu de ochelari.

Vizieră lungă, scurtă sau deloc

• Vizieră lungă — coboară până sub bărbie. Oprește vântul, insectele și pietrișul. Cea mai practică pentru navetă zilnică.
• Vizieră scurtă sau bubble — acoperă doar ochii. Aspect retro, protecție parțială.
• Fără vizieră — cel mai autentic vizual, dar ochelarii devin obligatorii. La 50 km/h, o insectă în ochi nu e un incident minor.

Marcajul SV din denumire indică ochelari de soare retractabili, integrați în calotă — îi cobori din mers, la intrarea în tunel sau la apus. Vizierele de schimb se aleg după cod, nu după numele căștii: vezi vizierele disponibile.

Materialul calotei

Termoplasticul injectat dă cel mai bun raport preț-greutate, fibra de sticlă și carbonul sunt sensibil mai ușoare. Toate trec același test de omologare — diferența e în greutate și confort pe ore multe, nu în nivelul de protecție.

Întrebări frecvente

Open face sau jet? Același lucru. „Jet" e termenul folosit mai des în Italia și Spania; în România se spune mai frecvent „open face".

Merge pentru scuter? E tipul de cască cel mai potrivit pentru scuter: ușoară, răcoroasă, se pune și se scoate repede la fiecare oprire.

Am nevoie de ochelari? Doar la modelele fără vizieră — și atunci, obligatoriu. La cele cu vizieră lungă, nu.

Ce înseamnă „SV" din denumire? Sun Visor — cască cu ochelari de soare retractabili, integrați în calotă.

E legală pe drumurile publice? Da, dacă e omologată ECE. Nivelul de protecție diferă de o integrală, dar omologarea e valabilă.

Se poate purta cu intercom? Da, majoritatea modelelor au lăcașuri pentru difuzoare. Vezi sistemele de comunicație.