Roadster sau racing — două lucruri diferite

Majoritatea modelelor de aici sunt roadster: arată a pantof sport, se poartă comod pe jos, au carâmb scurt sau mediu și protecții discrete. Pentru navetă, oraș și rulaj rapid ocazional, sunt alegerea corectă.

Cele racing sunt altceva: carâmb mai înalt, schelet rigid, protecții externe proeminente și un sistem care limitează torsiunea gleznei. Pe jos sunt incomode prin construcție — nu sunt făcute pentru mers, ci pentru rulaj.

Regula practică: dacă mergi mai mult de câteva sute de metri pe jos într-o zi obișnuită, ia roadster. Dacă intri pe circuit, ia racing.

Ce are o gheată sportivă în plus

• Control al torsiunii — un sistem intern care limitează răsucirea gleznei. E funcția principală a oricărei ghete moto și lipsește complet dintr-un bocanc obișnuit.
• Protecție externă la călcâi și la degete — inserții rigide în zonele care ating primele asfaltul.
• Slider la degetul mare — pucul de plastic care atinge asfaltul în viraj. E consumabil: se uzează și se înlocuiește.
• Închidere rapidă — sistem cu clichet sau șiret cu blocare, în locul șireturilor clasice. Se strânge dintr-o mișcare, cu mănușa pe mână, și nu se desface în mers.
• Talpă cu aderență specifică — profil calculat pentru scăriță și pentru asfalt umed, rezistentă la ulei.

Impermeabil sau ventilat

WP în denumire înseamnă membrană impermeabilă. Ține apa afară, dar și căldura înăuntru — vara, în trafic, se simte. Modelele fără WP sunt mai răcoroase și mai ușoare, dar la prima ploaie ai șosetele ude.

Dacă iei o singură pereche pentru tot anul, alege WP. Vezi modelele impermeabile.

Mărimea

Probează seara, cu șoseta pe care o vei purta efectiv. Gheata trebuie să stea fix, fără să strângă.

• Călcâiul nu trebuie să se ridice la mers — dacă se ridică, protecția de la gleznă nu va sta în poziția prevăzută.
• Nu lua o mărime mai mare „ca să intre lejer". O gheată largă lasă piciorul să se miște în interior.
• Verifică dacă intră sub pantalon, dacă porți croială slim sau conică.

Modelele de piele se lărgesc puțin după 200–300 km; cele sintetice, aproape deloc.

Întrebări frecvente

Pot merge pe jos cu ele? Cu modelele roadster, da, fără probleme. Cu cele racing, cu greu — sunt rigide prin construcție.

Cu ce pantalon se poartă? La racing, cracul intră sub carâmbul ghetei — de aceea ghetele de circuit au carâmbul larg. La roadster, cracul se poartă de obicei peste gheată. Vezi pantalonii de piele.

Sliderele se schimbă? Da, la modelele care le au. Sunt consumabile și se înlocuiesc cu șuruburi.

Ce omologare au? Norma europeană pentru încălțămintea moto este EN 13634, cu patru criterii testate separat — dintre care rezistența la torsiune transversală e cea mai importantă. Explicația completă e pe pagina principală de ghete.

Cum le curăț? Cârpă umedă și uscare la temperatura camerei, niciodată pe calorifer. Pielea se tratează cu balsam de două ori pe sezon. Nu la mașina de spălat.