De ce nu merge un bocanc obișnuit

Într-o cădere, piciorul rămâne des prins între motocicletă și asfalt, iar glezna se răsucește. Acolo apar fracturile care scot din sezon, și tocmai acel lucru îl oprește o gheată moto.

Trei elemente fac diferența, toate invizibile din exterior: întărituri laterale la gleznă care limitează torsiunea, protecție rigidă la călcâi și la degete, și talpă antiderapantă rezistentă la ulei, care nu alunecă pe scăriță și nu se topește la contactul cu evacuarea. Modelele de stradă au și o zonă întărită pe bombeul stâng, în dreptul schimbătorului — locul unde un pantof normal se roade în câteva săptămâni de navetă.

EN 13634: ce spun cifrele de pe etichetă

Este norma europeană specifică încălțămintei moto. Se testează patru lucruri separat, fiecare notat cu 1 sau 2, unde 2 e superior:

• Înălțimea carâmbului — cât acoperă deasupra gleznei.
• Rezistența la abraziune — cât ține materialul la frecare.
• Rezistența la tăiere — la contactul cu marginile metalice.
• Rezistența la torsiune transversală — cea mai importantă. Aici se decide dacă glezna se răsucește sau nu.

Marcajul apare pe eticheta din interior. O încălțăminte fără EN 13634 e un pantof de modă, oricât de „moto" arată.

Ce tip ți se potrivește

Adidași moto și urban — arată a pantofi sport, se poartă toată ziua fără să te schimbi. Pentru navetă și oraș.

Cizme touring și adventure — carâmb înalt, membrană impermeabilă, catarame reglabile și talpă cu profil. Pentru drum lung și vreme schimbătoare.

Sport și racing — protecții externe rigide, slider la deget, închidere rapidă. Rigide la mers pe jos, corect pentru ce fac.

Cizme de enduro și cross — schelet rigid, catarame multiple, carâmb până sub genunchi. Nu se merge cu ele, se rulează.

Avem și modele de damă, de la mărimea 36, croite pe picior de femeie.

Impermeabil sau ventilat

WP înseamnă membrană: ține apa afară, dar și căldura înăuntru. Air înseamnă panouri deschise — răcoros vara, dar la prima ploaie ai șosetele ude.

Dacă iei o singură pereche pentru tot anul, alege WP. Vezi modelele impermeabile.

Cum alegi mărimea

Probează seara, când piciorul e ușor umflat, și cu șoseta pe care o vei purta efectiv. Gheata trebuie să stea fix, fără să strângă.

• Călcâiul nu trebuie să se ridice la mers. Dacă se ridică, protecția de la gleznă nu va sta în poziția prevăzută.
• Nu lua o mărime mai mare „ca să intre lejer". O gheată largă lasă piciorul să se miște în interior.
• Verifică dacă intră sub pantalon, dacă porți croială slim sau conică.

Modelele de piele se lărgesc puțin după 200–300 km; cele sintetice, aproape deloc — acolo, mărimea din prima zi e mărimea finală.

Întrebări frecvente

Ghete sau cizme? Aceleași produse. „Cizme" se folosește pentru modelele înalte de touring și off road, „ghete" pentru cele scurte.

Adidașii moto protejează cu adevărat? Da, dacă sunt omologați EN 13634. Au întărituri la gleznă, călcâi și degete, plus talpă tehnică — lucruri pe care un adidaș obișnuit nu le are. Carâmbul scurt îi face totuși mai puțin protectori decât o cizmă înaltă.

Se poartă peste sau sub pantalon? Ghetele scurte, pe sub. Cizmele înalte de touring și off road, peste — altfel cracul se adună în carâmb și apa curge înăuntru.

Pot merge pe jos toată ziua? Cu modelele urban și touring, da. Cu cele racing și off road, cu greu — sunt rigide prin construcție.

Cum le curăț? Cârpă umedă și uscare la temperatura camerei, niciodată pe calorifer. Pielea se tratează cu balsam de două ori pe sezon. Nu la mașina de spălat — distruge întăriturile și membrana.