Înainte de orice: regula de siguranță

Nu curăța niciodată lanțul cu motorul pornit și motocicleta în viteză.

Este metoda pe care unii o folosesc pentru că rotește lanțul singur, și este cea mai periculoasă operațiune de întreținere pe care o poți face acasă. Peria sau degetele pot fi trase între lanț și pinion într-o fracțiune de secundă, iar forța de acolo nu iartă nimic.

Corect: motocicleta pe cric central sau pe suport de roată spate, motorul oprit, și rotești roata cu mâna.

Dacă nu ai cric, poți muta motocicleta câțiva centimetri odată și lucra pe porțiuni — durează mai mult, dar e sigur.

De ce o perie dedicată, nu una oarecare

• Are mai multe fețe. Curăță simultan cele trei suprafețe ale lanțului — laterala interioară, cea exterioară și rolele — dintr-o singură trecere. Cu o perie plată, faci de trei ori mai multe treceri.
• Are peri rezistenți la solvent. O perie obișnuită de plastic se înmoaie și se deformează la contactul cu spray-ul de curățare.
• Are mâner lung. Ține degetele departe de pinion, unde n-ai vrea să fie.

Ce să nu folosești

• Perie de sârmă. Zgârie garniturile de cauciuc dintre zale — O-ring, X-ring, Z-ring. Odată deteriorate, unsoarea din interiorul bolțurilor se pierde, iar lanțul e practic terminat.
• Motorină, benzină sau degresant de atelier. Atacă aceleași garnituri. Folosește doar spray de curățare compatibil cu garnituri.
• Jet de presiune direct pe lanț. Împinge apa pe sub garnituri și scoate unsoarea afară.

Cum se curăță corect

1. Rulează 5–10 minute înainte — lanțul cald se curăță și se unge mult mai bine.
2. Ridică roata spate, cu motorul oprit.
3. Pulverizează spray de curățare și lasă un minut să acționeze.
4. Freacă cu peria, rotind roata încet, pe toată lungimea lanțului.
5. Șterge cu o lavetă și lasă să se usuce complet.
6. Unge partea interioară a lanțului, rotind roata — forța centrifugă distribuie lubrifiantul spre exterior.
7. Așteaptă 15–20 de minute înainte de plecare.

La ce interval: 500–800 km pe asfalt, după fiecare ploaie, la 300 km sau mai des pe pietriș și off-road.

De ce merită

Un lanț întreținut ține 25.000–30.000 km. Unul neglijat, sub 10.000 — iar când se schimbă lanțul, se schimbă și pinioanele, pentru că un lanț nou pe pinioane uzate se distruge în câteva mii de kilometri.

Costul unui kit complet de lanț și pinioane e de zeci de ori mai mare decât al unei perii și al unui flacon de spray. Iar peria ține câțiva ani.

Întrebări frecvente

Cât ține o perie? Câțiva ani la utilizare normală. Se spală cu apă și se lasă la uscat după fiecare folosire.

Merge la orice tip de lanț? Da, la lanțurile standard și la cele cu O-ring, X-ring sau Z-ring, indiferent de pas.

Am nevoie și de spray? Da. Peria singură nu dizolvă depunerile. Vezi spray-urile de curățare și ungere.

Se poate folosi și la bicicletă sau ATV? Da,